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這趟日本自由行會安排四國的行程，有很大一部分是想到愛媛縣松山市，泡泡日本最古老的溫泉"道後溫泉"。因為道後溫泉已經有3000年的歷史，而最早傳說是有一隻腳受傷的白鷺，無意間停留到此湯休息，在泡了溫泉之後，腳傷不藥而癒，附近的居民嘖嘖稱奇，從此，道後溫泉的名聲不脛而走，也吸引許多人，包括日本皇室前來泡湯養生。

因為松山市是四國境內最大的城市，如果想來道後溫泉泡湯的話，海陸空交通都非常的方便。以我來說，因有買14天期的JR PASS，所以選擇了不需額外花錢，搭乘JR火車的方式到松山市。所以當天早上就由福岡出發，先搭乘新幹線到JR岡山站，然後換搭JR予讚線，經由瀨戶大橋到松山市的特急列車"石槌號"。

日本的鐵道交通很發達，除了肩負起日常大眾的交通運輸外，每年的三月底開始，也會配合季節及觀光需要，加開所謂的TOROKKO觀光火車。而這些TOROKKO觀光火車，為了配合觀光人潮，通常是在星期五至星期日間，或是日本當地的假期行駛。因為這些TOROKKO觀光火車的車票通常都很搶手，也無法從國外先預訂，加上這趟的行程，是以賞櫻為主，所以一開始沒有特別規劃要坐這些TOROKKO觀光火車。

每年的三月，日本JR鐵路班表時間會有比較大的改版，為了避免我原先以2月份JR時刻表規劃的火車乘坐時間，跟之後的差異太大，所以在出發前不久，請同事幫忙到天母大葉高島屋的紀伊國書店，買了3月份的JR時刻表。就在翻閱訂正原先規劃的火車乘坐時間時，發現行駛在四國的TOROKKO觀光火車，在4/1 ~ 4/5間的平常日也有行駛，剛好我這段時間的行程也在四國境內，也因此有機會順路搭到這些觀光火車。

從來沒有注意到，四季飯店在北投也有分館！原本以為，四季飯店就只有南京西路上相鄰的經典館，以及皇家館兩家分館。不過，這次在2009台北購物節官網上的3000家好店中，看到四季飯店北投溫泉館也名列其中。而從網頁介紹中，知道四季飯店的北投溫泉館，是一家剛開幕不到一年，同時是新北投當地唯一走歐式宮廷風格的飯店，因此吸引了我的興趣。而後來也因一連串的機緣巧合，讓我有機會能入住，親身體驗四季飯店北投溫泉館的設施。

這次我選擇的住宿方案，是包含晚餐的一泊二食專案。不過入住當天，因為行程的關係，所以到北投捷運站時，已經晚上10點多，超過飯店最後可以接送的最後時間。所以最後就決定自己再坐捷運到新北投捷運站，然後散步過去。所幸飯店離新北投捷運站並沒有太遠，步行大約15分左右就可以到了。加上當天晚上天氣還蠻涼快的，不時有陣陣涼風吹來，感覺很舒服。因此走路到飯店，其實也蠻不錯的！

金刀比羅宮，是我這趟日本自由行在四國境內，第三天下午的主要行程。本來先前是考慮去大步危、小步危，以及祖谷溫泉。不過因為在四國這四天，基本上行李都要帶著走，加上考慮到行程的順暢度，只好把這三個景點暫時割捨，等以後有機會再去。因此當天下整個下午，就是好好地瀏覽這個名列日本三大名宮之一的"金刀比羅宮"。

金刀比羅宮位於四國香川縣琴平的琴平山﹙象頭山﹚。這裏供奉著是海上守護神"金毗羅”，相傳它是治療疾病、消災避禍、帶來好運的神明，因此自古以來一直香火鼎盛。在民間信仰高漲的 14 世紀室町時代，“參拜金毗羅”是很盛行的一項活動，到了江戶時代，也流傳著一生一定要參拜『金毗羅』一次。當然到現在，仍有許多人每天從全國各地趕來參拜。

在高知市過夜之後，四國逆時鐘逛一圈的第三天，根據櫻花開花狀況，決定了上午到鏡野公園，下午到金刀比羅宮。而從高知市到鏡野公園所在地的土佐山田町，搭乘JR特急南風號，只要15分鐘就到了。到達後再換乘JR巴士，約20分鐘左右，於高知工大站下車後，徒步穿過校園即可到達。由於之前查詢資料時，並未提到只要穿過校園就可到達，所以我當天實際上是繞了一圈，由公園的正門口進去。

當初純粹抱著好玩的心態，選了一些四月日本自由行的照片，參加這個活動，想不到居然有兩張照片幸運入選，7/19刊登在Yahoo拍賣首頁，以及PIXNET相簿首頁。

以下就是當天刊登時的截圖。

錦帶橋位於山口縣岩國市內，橋體橫跨錦川，全長210公尺，寬5公尺，始建於西元1673年，由當時的藩主吉川廣嘉仿中國杭州西湖蘇堤上的虹橋造型修築而成。為了避免被夏日颱風過後湍急的錦川河水所沖毀，便利用築城技巧，先以巨石砌成兩頭尖的菱形橋墩，再以耐久不易腐朽的檜木構築橋體，木材間銜接不使用釘子，而是採以鐵具固定的方式連結。也因為這種特殊的工法，以及美麗的橋體，使得錦帶橋成為山口縣最著名的古蹟；並同時與大谷川「神橋」和大月「猿橋」並列為日本三大名橋之一。

同時，錦帶橋(吉香公園)也是日本百大賞櫻名所之一，花期也在我這趟自由行的時間內，因此便把它排入這趟旅遊的候選景點內。而到了日本之後，根據實際的開花狀況，便把它與宮島排在其中一天的行程。

這幾天整理以前出遊的照片時，發現之前的太平山之旅 ，雖然有將照片上傳到Blog，但卻忘了把旅遊心得給記錄下來。所以趁著今天有空閒的時間，把文章補完上來，讓要去太平山玩的大大們參考一下！

說起這趟的行程，其實是因為當時我剛開完鼻樑回復手術(打籃球被球友不小心撞歪)，所以想找一個空氣比較好的地方走走，讓鼻子多呼吸比較乾淨的空氣。加上當時有一波強烈寒流要來，可能會有機會讓台灣的山區下雪。所以我就選擇了離台北比較近，又有機會能看到雪景的太平山，做為這趟旅遊的主要地點。

為了要能在太平山待上比較長的時間，同時讓每天所需的交通時間，也不至於過長，所以這趟旅遊，總共安排了四天的行程。以下簡單列出我四天的行程：

第一天：台北 - 宜蘭 - 天送埤 - 松羅步道(未成行) - 夜宿大同鄉雅韻民宿

第二天：土場 - 鳩之澤溫泉 - 見晴懷古步道 - 鐵杉林步道 - 夜宿太平山莊

第三天：翠峰景觀道路14K觀日出 - 翠峰湖 - 望洋山步道 - 蹦蹦車 - 茂興懷舊步道 - 礁溪溫泉 - 夜宿礁溪友誠溫泉飯店

第四天：礁溪散策 - 台北

會想去出雲大社一遊，起因是之前的東京團體遊時，在台場剛好遇到園遊會活動，其中有出雲大社的攤位。當時我有跑進去參觀，也因此得知出雲大社是日本最古老的神社，那時候便想，有機會一定要去看一下。所以在規劃這趟自由行時，便把出雲大社及境港(鬼太郎故鄉)排成一天的行程，一圓之前的心願！

在此簡單介紹一下出雲大社的資訊(內容是參考這篇文章的介紹，有興趣了解更多關於出雲大社的資訊，請自行點進去閱讀)：

出雲大社位於島根縣出雲市大社町，是日本最古老的神社。根據《日本書紀》記載，大國主命完成了造國的大業以後，就把豐葦原的瑞穗國讓給了日本民族的大親神「天照大御神」。天照大御神對於大國主命沒有私心的「譲國」非常感激，於是就為大國主命建造天日隅宮，讓2兒子「天穗日命」仕奉大國大神。天日隅宮就是今日的出雲大社。而後來為了管理全日本的土地，開拓日本國土的大國主命將自己的孩子們分配到日本各地，這些孩子們每年會在固定時間回到出雲之國，向父親稟報各地的情況及商量明年的計畫。這就是現在每年農暦10月11日至17日，日本全國諸神都會聚集在出雲大社協商。從這裡也可以看出出雲大社的地位及重要性。而出雲大社正殿在日本明治33年(1900年)被指定為重要文化遺產，日本昭和27年(1952年)被指定為國寶。其它共有21座殿宇與1座鳥居也被指定為重要文化遺產。

鬼太郎，這個在日本很知名的卡通人物；相信許多人都有看過它的卡通、漫畫，或者是真人版的電影吧？當然除了主角鬼太郎之外，其他主要的角色，像是眼珠老爹、鼠男、貓女......等，也是有不少人喜歡！而創造出這些角色的漫畫家，就是出生於境港，有「妖怪博士」稱號的水木茂先生。

因為當地出了一位這麼有名的漫畫家，當然就要善利這個特色。所以境港便利用鬼太郎漫畫的角色，把境港打造成日本首屈一指的妖怪城市！也藉由這獨一無二的特色，每年吸引了許多的觀光客來拜訪這個位於鳥取縣的妖怪城市。

大家應該都知道，不管是專門供旅遊使用，還是專為運輸，但行駛時間會跨夜或花費好幾天的火車。如果只有一般座位的話，相信會坐得很難過！也因此世界上許多需要要長時間行駛的火車，很多都會提供有床舖的座位(也就是臥舖)供乘客選擇，讓長時間乘坐火車也可以變得很舒適。

當然在日本也有提供臥鋪的列車，日本稱之為"寢台列車"。台灣人比較熟知的，就是行駛於上野到札幌的"北斗星號"及"仙后座號"。除了這兩列寢台列車外，我知道目前還有行駛的，包括由大阪出發，沿日本海行駛，終點是札幌的"曙光號"，青森到札幌的"はまなす號"；以及這次旅遊中，我有使用到的"Sunrise(日出)瀨戶號"及"Sunrise(日出)出雲號"。

(停在JR高松站的Sunrise瀨戶號)

以前從電視或雜誌書籍上，總是可以看到日本總類變化多端、出陳推新的各式鐵道便當。不過由於之前到日本旅遊，都是參加團體行，所以一直無緣品嘗。直到這趟自由行，終於有機會能一嘗鐵道便當的美味了，因此值得留文紀念一下！

話說這第一次的鐵道便當初體驗，是在岡山往松山的JR予讚線特急列車上完成的！因為當天這班列車是中午12:30發車，本來就是午飯時間，加上會經過瀨戶內海，想說邊吃著鐵道便當，邊欣賞瀨戶內海美景，這種感覺應該很不錯！因此便拖著行李，開始在岡山站內找尋想買的的鐵路便當，最後終於讓我找到這個限量，好看又好吃的"二色御膳"鐵道便當！

這就是我當天的午餐：未打開外層的"二色御膳"鐵道便當及飲料